Mais versatilidade para o Troller T4 Modelo 2010
O Troller T4 linha 2010 chega ao mercado com novos pneus Wrangler Adventure, da Goodyear, que, além das características técnicas, oferecem um visual ainda mais robusto para o jipe. O T4 2010 não tem aumento preço e será vendido por R$82.077.
"Com laterais reforçadas, maior durabilidade e índice de velocidade S (180 km/h), os novos pneus ampliam o desempenho e o conforto do veículo, acentuando a sua versatilidade off-road. O novo conjunto de rodagem complementa as mais de 500 modificações introduzidas no modelo desde que o produto passou a ser produzido pelo grupo Ford", informa Rodrigo Lourenço, gerente geral de Marketing, Vendas, Serviços e Planejamento da Troller.
Projetado especialmente para uso off-road, o Troller T4 é um veículo diferenciado, até hoje sem concorrentes diretos no mercado. Estilo, potência, resistência e versatilidade para uso em trilhas e na cidade são alguns dos fatores responsáveis pelo seu sucesso, ao lado da assistência técnica disponibilizada pela rede de 22 distribuidores e 16 postos de atendimento no Brasil.
"Em 12 anos no mercado, o T4 vendeu 8.500 unidades e venceu importantes competições nacionais e internacionais, como o Rally dos Sertões e o Campeonato Mundial de Rally, que ajudaram a construir a sua tradição de durabilidade e confiança", diz Lourenço.
Seu design clássico, de concepção robusta, funcional e versátil, é apreciado pelos fãs da aventura. Além disso, tem bom espaço interno para cinco passageiros e capota removível que aumenta a sensação de liberdade e o contato com a natureza. A carroceria em compósito, de fácil manutenção, não amassa nem enferruja. O chassi de perfil retangular possui alta rigidez torcional e longarinas fechadas, que evitam a penetração de umidade e a corrosão interna. Os para-choques produzidos em aço garantem robustez para enfrentar as trilhas.
O motor 3.0E Turbo Diesel da MWM-International, com 163 cv de potência e torque de 380 Nm (38,8 kgfm), gera força de sobra, principalmente em baixas rotações, acoplado à tração 4x4 com reduzida. O diferencial traseiro com sistema Trac-Lok compensa as variações do piso para manter a tração nas rodas. Se uma delas perde contato com o piso, o torque é transmitido automaticamente para a roda com mais aderência. O freio a disco nas quatro rodas, equipado com válvula sensível à carga na traseira, segura o veículo com eficiência em diferentes condições de pista, vazio ou carregado.
Em termos de conforto, o T4 já traz de série equipamentos como direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, rodas de alumínio e santantônio revestido com material espumado.
